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第49章 极限拼杀(第2页)

成风贴上了道建树赛车的尾流冲刺了一段距离之后猛的一个探头,两辆赛车齐头并进。

成风占据赛道内线,一号弯是一个内进外出的发卡弯,成风占据的位置比道建树更有优势。

但是道建树一直不踩刹车,就是要和成风拼谁更晚刹车。

两辆赛车呼啸而过,成风为了延迟赛车刹车时间,一个千斤坠向下,刹车的下压力突然增大,道建树的赛车就没这么好运了,错过了刹车点再想刹车冲出去的距离就不一样了。

成风极限晚刹之后,将道建树的赛车送出了赛道,自己一个人往前冲去了。

“道建树的赛车冲出了赛道,错过了刹车点,还好缓冲区的距离够大。要是换到上一站津州站,估计现在赛车都上墙了。”

“道建树回到赛道碰到麻烦了,后面的赛车都追上来了,荆哲言、诺成龙、林宇正都超过去了。”

“张拓为也在迅速接近,现在道建树的比赛节奏完全被打乱了,赛车的速度也没有提上来,果然又被张拓为超了过去。”

“这一下掉的位置足够奔雷车队心痛的,直接从第三掉到了第七,眼看到手的领奖台又少了一个。”

“奇怪的是成风比道建树晚刹车居然没有冲出去,文老师,能不能给观众们解释一下其中的原理。”刘乐军对于道建树和成风不同的结果略感惊讶。

文成复稍一沉吟后说道:“可能成风的调校偏软,加上他的赛车处于内线相对于道建树来说有更大的出弯距离,不过在出弯的时候成风的赛车也是有一点走大的。”

不管文成复怎么分析,成风总算是甩掉了道建树,客观上还帮助了自己队友张拓为上升了一个位置,现在成风的目标是领先4秒之多的欧米翰。

“比赛还剩下十四圈,成风能不能追上并超越欧米翰?”

“很难,欧米翰自从来到领跑位置后就一直在跑自己的节奏。

虽然他比成风要早两圈进站,但是他的圈速保持得非常好,一直在持续刷新自己的最快圈速,全场最快圈也掌握在他的手里。”

“十四圈想要消掉4秒多的差距,并且还要超车难度实在是太大了。”

“成风提速了,这一圈是他的个人最快单圈,同圈对比成风的单圈比欧米翰快了近0.4秒,要是照这样的趋势下去十圈左右就可以追近到欧米翰的后面。”

“加速,加速!”奔雷车队在无线电中告诉了欧米翰关于成风的单圈,并提醒他加速。

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