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新文,欢迎大家评论收藏支持呀。这次有大纲,不坑。
非民航从业者,尽可能去查阅相关资料了,如有不符合实际情况的请见谅。文中一切皆为虚构。
Mayday:飞机出现最紧急情况的呼号,来自m'aider法语“救我”。次紧急的呼号叫PAN-PAN,也来自法语。
大四段:指从A飞到B再到C再飞回B最后回A,一共四段。如果是A-B-A就是两段。
第2章爆胎
北京大兴国际机场,北京塔台和管制中心。刚刚建成不久的大兴机场有7条跑道,每年吞吐量达到70万架次,忙的时候每小时800架次的飞机,统统掌握在小小塔台内十几位空中管制人员的手中。每分钟,空管手里都掌握着十余架飞机的起落动向。
九月的北京并不热,塔台的空调也一直给的很凉,但是进近管制员王展博仍是出了一头薄汗。他刚毕业两年,从吉林一个小机场调岗到北京,北京机场的客流量大,他仍然在适应期。周五因为有许多周末出行的旅客,是一周中最忙的时候。最忙,也就最容易出错,他牢记他师父的教导,尽量准确快速地发出每一个指令。还好,今天有他师父坐镇,他心里面也就踏实点。长长的白班在这种紧张和兴奋中,竟然很快就过去了大半。
方皓就是王展博的师父,其实乍一看跟他年龄差不多大,甚至刚开始还有飞行把两个人弄混,以为王展博是方皓的师父。可能因为最近两年他都把头发剪的很短,有种大学生的气质,其实他已经二十九了,是北京大兴机场的高级管制,也从首都机场调过来大兴的第一批管制员。今天他不拿话筒,但监督着徒弟王展博的工作,他的神经也丝毫没有松懈下来。
眼见着晚上航班渐多,王展博有点目不暇接,他一边发指令,一边求助性的眼神看了看方皓。方皓也没多少交流,点头示意一下,然后椅子滑进了王展博的位置,从他手中接过了话筒。
“白鹭237,北京,雷达识别了,ETUDE-10号离场,继续上升至2400米保持,修正海压998。”
“东方3488,上升标压3600保持。”
“神鹿157,联系北京123.5,再见。”
刚送走两架,进场的飞机也不少,达美航空的一架在波道里面打了招呼:“BeijingApproach,goodevening,Delta230,withyou.”(北京进近,晚上好,Delta230,听你指挥。)
方皓看了一眼,用英语回复:“Delta230,radarcontact,rightturnheading090toJVN,descendandmaintainat2400m.”(Delta230,雷达识别了,右转航向090到JVN点,降高度2400保持。)
达美230复诵道:“heading090toJVN,descendandmaintainat2400m,Delta230.”(右转航向090到JVN点,降高度2400保持。Delta230。)
王展博如同看偶像一样看着他。英语是他的弱项,不管口音怎样,对方能听懂且正确复诵就可以。但是方皓的发音那么标准,跟他在美剧里面听到的差不多了。
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